Schaeffler, cuscinetti con rivestimento ottimizzato

Cuscinetti isolati elettricamente migliorati per mitigare ogni rischio di danni e guasti nei lubrificanti, negli elementi volventi e nelle piste senza causare cedimenti prematuri.

Un rischio evitato a monte

Che si tratti di motori di trazione per il trasporto ferroviario, sistemi di energia eolica o tecnologia di azionamenti, l’uso di motori elettrici o generatori con convertitori di frequenza è sempre più la norma. Nei cuscinetti volventi, questa tendenza comporta sempre il rischio che si verifichi una tensione elettrica tra l’anello interno e quello esterno. Il passaggio di corrente può danneggiare in modo significativo i lubrificanti, gli elementi volventi e le piste causando un cedimento prematuro dei cuscinetti. Ogni misura per prevenire tali danni e guasti è quindi consigliabile fin dalle prime fasi di pianificazione. Per questo Schaeffler ha introdotto cuscinetti isolati elettricamente migliorati della serie J20G per mitigare questo rischio.

Maggior protezione contro il passaggio di corrente

I nuovi cuscinetti della serie J20G di Schaeffler sono dotati di un rivestimento Insutect A ottimizzato, che offre una protezione ancora maggiore contro il rischio di passaggio di corrente. “Ovunque la corrente possa fluire attraverso i cuscinetti – ha spiegato Manuela Baerthlein del Global Product Management per i cuscinetti isolati elettricamente presso Schaeffler – un isolamento robusto è essenziale. Senza di esso, le correnti parassite possono causare danni significativi e usura ai cuscinetti volventi e ai lubrificanti, con conseguenti tempi di fermo non pianificati ed elevati costi di manutenzione. Con questi nuovi cuscinetti i nostri clienti beneficiano della nostra lunga esperienza nell’isolamento di corrente e possono migliorare significativamente l’affidabilità dei loro sistemi.

Il nuovo processo di rivestimento

Le superfici esterne degli anelli esterno e interno sono rivestite con Insutect A, un rivestimento isolante in ossido di alluminio applicato mediante trattamento al plasma. Schaeffler ha perfezionato il processo di rivestimento dei cuscinetti per una protezione maggiormente affidabile contro il passaggio di corrente per fornire una protezione dell’isolamento più efficiente, anche in condizioni operative difficili come in presenza di elevata umidità. Il risultato è una riduzione dei costi di manutenzione, una maggiore disponibilità e sicurezza operativa della macchina, nonché una maggiore durata del grasso lubrificante.

I nuovi cuscinetti possono resistere a tensioni continue di almeno 3000 V e hanno un’impedenza superiore e una resistenza ohmica di almeno 250 MΩ. Il rivestimento in ossido di alluminio è estremamente duro, resistente all’usura e un buon conduttore di calore. I cuscinetti sono disponibili di serie nelle varianti J20GA, J20GB e J20GI per soddisfare diverse esigenze. Lo spessore del rivestimento J20GB offre una maggiore protezione per correnti elettriche più elevate, come quelle che si incontrano nel settore ferroviario. Il massimo livello di protezione si ottiene con i cuscinetti dotati di anello interno rivestito (J20GI). Altre varianti sono disponibili su richiesta.

Dimensioni secondo DIN 616 e massima flessibilità

Le dimensioni esterne dei cuscinetti sono conformi alle dimensioni specificate nelle norme DIN 616, il che significa che hanno le stesse dimensioni e tolleranze dei cuscinetti standard e offrono un’intercambiabilità senza soluzione di continuità. I cuscinetti radiali a sfere e i cuscinetti a rulli cilindrici sono più comunemente utilizzati con rivestimenti in ossido di alluminio, sebbene siano disponibili su richiesta anche altri modelli di cuscinetti dotati di rivestimento. I cuscinetti con rivestimento Insutect A soddisfano tutti i requisiti relativi alla durata d’esercizio, agli intervalli di manutenzione, alla sicurezza operativa e all’efficienza dei costi.

Oltre ai cuscinetti con anelli rivestiti, Schaeffler offre cuscinetti ibridi con elementi volventi in ceramica, che offrono la massima resistenza al passaggio di corrente. Per applicazioni con requisiti complessi o diametri esterni inferiori a 120 mm, gli esperti raccomandano l’uso di cuscinetti ibridi.

Ulteriori informazioni sui nuovi cuscinetti a questo link.